Radomska Rada Miejska jednomyślnie przyjęła stanowisko w sprawie ujęcia jako bazowego korytarza centralnego Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów oraz budowy w ramach tego korytarza linii kolejowej nr 84 Radom – Kunów/Ostrowiec Świętokrzyski. Radni podkreślili, że jest to inwestycja stanowiąca bardzo ważny bodziec rozwojowy dla Radomia i całego regionu radomskiego. Przypomnieli jednocześnie, że plany budowy tego korytarza kolejowego nie są nowym pomysłem i sięgają lat 20–30 XX wieku.
W przyjętym stanowisku Rada Miejska zwraca uwagę, że budowa linii kolejowej nr 84 jest również istotna nie tylko dla Radomia, ale również dla takich ośrodków jak: Ostrowiec Świętokrzyski, Starachowice, Sandomierz, Tarnobrzeg oraz Rzeszów. „Korytarz centralny na tej osi jest naturalnym szlakiem z Warszawy do Rzeszowa. Za inwestycją w taki przebieg przemawiają przesłanki ekonomiczne, związane z bezpieczeństwem państwa oraz dostępnością komunikacyjną dla 2 milionów mieszkańców obszaru przyległego do tego korytarza” – czytamy w przyjętym stanowisku.
Rada Miejska wyraziła jednocześnie poparcie dla działań podjętych w ponadpolitycznym konsensusie przez władze sześciu miast i ich wspólnego wystąpienia do Ministra Infrastruktury. „Oczekujemy, że podjęte działania pozwolą mieszkańcom Radomia i regionu korzystać z pełni możliwości planowanej infrastruktury kolejowej” – napisano w stanowisku Rady Miejskiej.
Przypomnijmy, że wcześniej samorządowcy z Radomia, Ostrowca Świętokrzyskiego, Starachowic, Sandomierza, Tarnobrzega oraz Rzeszowa skierowali do Ministra Infrastruktury wspólny apel o uwzględnienie w projekcie Zintegrowanej Sieci Kolejowej, jako bazowego, korytarza centralnego podkreślając, że proponowany przez nich przebieg jest najkrótszym i najbardziej efektywnym połączeniem Warszawy z Rzeszowem. Realizacja projektu pozwoli nie tylko skrócić czas podróży do około 2,5 godziny, ale również da silny impuls rozwojowy dla miast południowo-wschodniej Polski.
